退押金要靠黄牛 不尊重用户的共享单车不死才怪

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发布时间:2017-11-19 04:41

退押金要靠黄牛 不尊重用户的共享单车不死才怪 | 周知

2017-11-18 08:06来源:三條黄牛/共享单车/创业

原标题:退押金要靠黄牛 不尊重用户的共享单车不死才怪 | 周知

黄牛收钱代退共享单车押金:需提供账号等信息

文丨酒颜君

如果你一直梦想“我的意中人是位盖世英雄,总有一天他会身披金甲圣衣、骑着黄金单车翻山越岭,带着外卖来娶我”。 这样的梦恐怕要醒醒了。

金色的酷骑单车、红色的悟空单车、绿色的町町单车,这些曾经具备一定业务规模的共享单车品牌,已经死亡或者走向死亡。最近曾被用户赞许为“最好骑”的小蓝单车也“黄了”。共享单车市场争夺战初期,常听到“留给创业者的颜色不多了”这句玩笑话,如今你未来男友在找到你之前,可供他正常选择的颜色也不多了。

小蓝单车停摆的消息一直在发酵。先是有小蓝单车员工在某社交平台发布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资至2018年。接着公司HR在朋友圈转卖办公家具的消息接踵而来。变卖家当人去楼空的动静一直搞得用户人心惶惶。

近日,喧嚣中沉默了数日的小蓝单车终于发声。创始人李刚发表声明表达歉意,公开信中他反思创业错误,承认了“融资失败”、“错失并购”、“财务恶化”等运营现状。但并未给出“退押金”及拖欠员工工资的解决方案。

狂欢后的清场早有预感。依靠阿里和腾讯两大资金背景的加持,第一阵营的摩拜和OFO都顺利完成了前三轮的融资。小蓝单车仅仅获得过可怜的4亿人民币A轮融资后,便止步不前。没有“大金主”当靠山,光是死磕技术无法完成疯狂的市场扩张,“重视车身质量和用户体验”最终证明也只是口号。连好好把钱还给用户这个“临终情怀”都做不到,小蓝单车倒了也是活该。

每天在寒风中寻觅共享单车的用户,打心底里不关心阵营的厮杀和资本的掠夺,他们最关心的是押金问题。

之前闹得沸沸扬扬的押金难退一事,让许多酷骑单车的用户们受伤不已。日前,又有爆料称,酷骑APP里的押金非但没有退下来,反倒不翼而飞,余额数据被删除了。小蓝单车公布的两个客服电话则始终占线,在这个紧张的节点,他那两个电话可能一直在互相通话吧。

此前,悟空单车创始人雷厚义总结:“退出是因为打不赢了”,投资人的钱都已经退了,用户的余额、押金也已经全部退还。虽然最早倒下,但干干净净的离开,相比后面扯不清的这几家,也算破产单车界的一股清流了。

共享单车的冬天比第一场雪来的还早,在庞大的商业世界中找到了一丝缝隙,黄牛的嗅觉不容忽视。在共享单车退押金潮中,“黄牛代退”业务应运而生,声称收取130元至150元不等的费用可以帮助用户顺利退款。

如果黄牛做的仅仅是代跑腿业务,并不违规违法。可这押金原本就是属于用户所有,当初收走时一键操作,各种便利。如今想要退回却困难重重,自己的合法权益受损,企业和管理者不仅没能为消费者及时止损,反而让黄牛钻了空子再来捞上一笔,实在荒诞。每个平台总额高达数十亿元的庞大资金,第三方托管平台和监管部门不能看不到。

企业经营不善,融资困难,不得不动了用户押金这块蛋糕,可见对押金的运营管理之乱。黄牛代退押金是在为不负责任的企业善后,是用户的无奈选择,但同样也存在弊端。“以钱赎钱”作为唯一方案本身就有点荒诞,黄牛“携款潜逃”也不是不可能,况且他卷走的不止是你的钱,还有也许在不久将来会给你造成危险的个人信息。为消费者带来一切烦恼的源头都是这些曾经敲锣打鼓而来的共享经济。

市场的角逐,资本的淘汰比政府的限投令更有效果。有一句话这样说来着:老大和老二掐架,老三死在了沙滩上。这在互联网行业里来说,不是说远离战场,不参与就能免受其害,避免出局或者淘汰。从58赶集合并,到滴滴快的合并,基本路数都是老大和老二在PK中消灭其他对手。

目前处在第一阵营的摩拜与ofo鹿死谁手尚不得而知,但他们的日子也并不好过,巨大的车辆补贴和人力支出也使得他们运营压力倍增。

有媒体近日报道称,一位ofo巡视员在解决上海建德路、瑞金二路乱停车问题时因“私自”回答了记者的提问,而被当场开除。上述ofo巡视员接受采访时说,他时薪20元,整理单车兢兢业业,骑车人乱停车后就走了,自己拼命干也是双拳难敌四手。

因为说了真话,所以失去了工作,乱停车问题存在已久,企业解决问题的方法,是先把提出问题的人解决,完全不尊重自己的员工,企业文化、共享精神说出来也让人有点怀疑了。不珍惜自己员工的公司也不会珍惜客户,退押金时会不会像辞退人一样痛快?

共享单车企业负面消息不断,网友们吵着要将其踢出新的四大发明行列,分明就是一个赤裸裸的骗局,一骗用户押金,二骗投资人的融资。共享单车这一轮创业风起云涌之际,有没有需求,能不能挣钱,很多创业者都先不管不顾,一切都想着先做大了再说,反正烧的也不是自己的钱。

都说风来了猪都能飞起来。但事实呢,并非如此。共享单车这个风口,连翻着筋斗云的“悟空”都没有被吹起来,后面的炮灰越来越多。为了这个风口,悟空单车创始人雷厚义搭进去了300多万元,投入的一千多辆单车都似蒸发,无迹可寻。当然,雷厚义表示“当做公益了”。

风吹起来的猪不一定是你。无数人都试图冲进去拿到门票,然后疯狂融资活下去,然而,风停了,就会死无葬身之地。

无论是千团大战,还是“彩虹”大战,最终活下来的只有巨头,上帝打翻了调色盘,不同颜色的单车接连倒下表明共享单车市场已经进入最终的近身博弈,不是所有的单车都能等到春暖花开。又起风了。返回搜狐,查看更多

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